문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KF-21 보라매 (문단 편집) == 개요 == [youtubE(UL3OFdKOVII)] [youtube(MBGw0Jb5D8Q)] {{{+1 '''한국형 전투기 개발사업'''('''K'''orean '''F'''ighter e'''X'''perimental).}}} 대한민국의 자체 전투기 개발능력 확보 및 [[F-5#s-5|KF-5]][* 1970년대 직도입기로 도입 혹은 공여받은 [[F-5]]E/F의 상당수는 2000년대 후반 ~ 2010년대 초반 [[FA-50]]의 60대 양산으로 38대 대체가 이미 완료가 되었으며 그 외의 잔여 수량은 전량 도태될 예정이며 1980년대 초반에 면허생산한 [[KF-5|KF-5E/F]](제공호)는 KF-X가 개발이 완료되고 양산이 되는 2026년부터 F-5를 순차적으로 대체하면서 실전배치하면서 2030년에는 [[KF-5|F-5]]가 퇴역할 예정이다. 그리고 1970년대 직도입으로 도입한 [[F-4 팬텀|F-4E 팬텀II]]의 경우 3차 FX로 선정된 [[F-35]]로 대체되면서 2024년에는 전량 퇴역할 예정이다. 물론 개발 진행 상황 등의 영향에 따라 실전배치가 빨라지거나 늦게 될 가능성도 있다.] 등 노후 전투기 대체 소요로 추진 중인 대한민국 공군의 4.5세대 미디엄(Medium)급 전투기 개발사업이다. 하지만 향후 KF-X의 개발이 완료되고 블록 2·3으로 진화적 개발 단계를 거치면서 완전 매립형 내부 무장창을 갖춘 5세대 스텔스 전투기로 성능을 개량해나갈 계획이다. KF-X의 개발 업체 및 연구소는 [[국방과학연구소]]와 [[KAI]]가 주도하며, 약 225개의 국내 업체들과 10여 개의 정부출연연구소와 그 외에도 15개 대학교들이 참여한다. 외국의 연구소나 업체로는 [[http://en.wikipedia.org/wiki/Indonesian_Aerospace|IAe]](인도네시아 항공우주국), PTDI(PT 디르간따라 인도네시아), 유럽의 [[유로파이터 유한회사]], 미국의 [[록히드 마틴]][* 단 F-35A 구매 계약에 서명하는 조건으로 참여]. 부품 공급사는 미국의 Texstars, Harris Corporation, 영국의 Oxley, 캐나다의 Héroux-Devtek 등이 있다. 대한민국 공군은 1차적으로 120대를 도입할 예정이며[* KFP 사업으로 F-16 Block 50/52가 1990년대 중반부터 양산되기 시작했고 F-16 Block 30/32의 경우에는 KFP 사업보다 더 빠른 시기에 직도입한 기체이다. 다만 F-16 Block 30/32의 경우 2013년 ~ 2016년에 전자장비를 개량하기 이전에 AIM-120 암람 미사일의 운용(BVR 운용능력)이 불가능해서 KF-16보다 덜 운용했다. 2030년대가 되면 F-16C/D 계열 총 168대(F-16PBU 34대, KF-16 134대)가 기령 30년을 넘지만 전 F-16 계열기에 성능개량이 예정되어 있고 개량사업이 2020년대 후반에 종료되는 점을 고려하면 F-16 기종의 퇴역은 최소한 짧아도 2030년대 후반 이후로 사실상 먼 미래의 일이다.]추가 도입이 있을 수도 있다. KF-X의 상당수는 단좌형이 도입되지만 일부는 기종전환 훈련을 위해, 복좌형(Two-Seat) 기종으로 도입된다. 2018년 말에 공개된 기본설계 최종형상(C109) 기준으로 무게나 추력 등을 고려한 전체적인 체급을 비교하자면 [[F-16|F-16]], [[라팔]], [[유로파이터 타이푼]] 등의 전투기보다는 크고 [[F/A-18E/F]], [[F-4 팬텀|F-4]], [[F-15]], [[F-22]] 등의 대형 전투기보다는 작은 [[F/A-18|F/A-18C/D]]와 거의 비슷한 체급을 갖춘 '''중형 전투기'''이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기